УПРАВЛЕНИЕ ЛОГИСТИЧЕСКИМИ ЗАТРАТАМИ.
Традиционный подход к управлению издержками (антоним слова «издержки» – прибыль) на этапе становления пост-советского бизнеса выстраивался на фирмах-дистрибьютерах в следующей последовательности:
Т.е. при начале деятельности фирмы, всё внимание её руководства, как правило, сосредотачивалось на управлении деньгами, учёте их движения и бухгалтерской отчётности. Затем, начинается этап выстраивания продаж. Начинают формироваться некие подходы к формированию условий продаж, прайсов, скидок, бонусов а также анализа результата продаж. Далее, дистрибьютеры начинают задумываться над вопросами организации производства на контрактной основе. Возникают вопросы учёта затрат на комплектующие и расходные материалы в конечной себестоимости продукции. Затем, начинается этап учёта затрат на пути от Поставщика до основного склада (Закупки). На этом этапе также немало вопросов. Особенно если номенклатура превышает 400 наименований а количество поставщиков – более 10. 

Интеграция контрагентов. Детские страхи и самообман.
Директор по логистике
ГК «Юнитоп»
Панасенко Е.В.
  Собственно, интеграция контрагентов в единую цепочку поставок, и есть основная отличительная черта классической логистики от SCM (Supply Chain Management). Это новое направление в логистике, и, пожалуй, наиболее сложное. И сложность не в столько в техническом её воплощении, сколько в необходимости изменения ментальности не только менеджеров вашей компании, но и менеджеров ваших контрагентов по всей цепочке поставок.

УПРАВЛЕНИЕ ПОСТАВКАМИ ПРИ КОНТРАКТНОМ ПРОИЗВОДСТВЕ
Директор по логистике
ГК «Юнитоп»
Панасенко Е.В.
  Логистика поставок запасных частей и управление товарными запасами на складах Предприятия-производителя существенным образом отличается от логистики поставок готового товара для дистрибьютера. Комбинаторика логистики обеспечения производства гораздо сложнее и требует дополнительных технологий. Опыт организации поставок при контрактном производстве изложен в данной публикации.

Как логистам пережить кризис и остаться на плаву
Валерий Разгуляев 
Для всех, и для логистов в частности, наступили тяжелые времена. Чтобы оставаться на плаву, у компаний должна быть четкая перспективная стратегия. Основная тактика – расставлять приоритеты и грамотно управлять закупками и запасами.

Огонь и жара не убьют нас!
К этому оптимистичному прогнозу я пришла сложным путем… 
На первой неделе этой генеральной репетиции конца света все было просто ужасно: в метро было душно, на станциях жарко, мороженое таяло в первые несколько минут после покупки, холодных напитков в магазинах и палатках было просто не найти - все мгновенно раскупалось и, хотя лица продавцов мороженого и прохладительных напитков всегда были радостными и оживленными – спрос явно превышал предложение - но можно было купить в лучшем случае подтаявшее мороженое и слегка прохладную воду или сок. После работы приходилось спешно ехать домой – не хотелось ни погулять ни встретиться с кем-то из подруг и посидеть в кафе или сходить в кино.