Документооборот в логистике

Привет коллега!
"Типовой" документооборот в отделе логистики скорее всего не существует.
Причин этому много.
Начнём с того, что организационно-функциональная структура компании это штука очень индивидуальная. Например в одной компании закупки или снабжение могут  входить в отдел логистики, а могут входить в подчинение исполнительного или коммерческого директора, а в иных случаях генеральный директор он же владелец компании Сам занимается работой с поставщиками, боясь, чтобы его менеджеров не подкупили "бонусами" предприимчивые поставщики.  
Иногда я наблюдаю, что даже транспортный отдел бывает выведен за рамки отдела логистики, а сотрудники отдела работают "типографией", размножая на принтере кучу сертификатов и ТСД.
Кроме этого, сфера бизнеса компании  влияет на функции и документооборот отдела логистики кардинально.
Как-то давно я прочитал в умной книжке, что есть "референтные модели бизнес-процессов, т.е. "шаблоны", а продавцы ИТ продуктов до сих пор уверяют, что в их программах собраны "лучшие бизнес практики".
Так вот ответственно заявляю - это всё в теории!
На практике каждое предприятие имеет свою уникальную миссию, цель, что является первым уровнем модели бизнес-процессов компании.  Это значит, что компании работающие в одном бизнесе, находящиеся на одной улице будут иметь совершенно разны документооборот, так как бизнес-процессы у них выстроены не одинаково.
Этот фактор сыграл огромную негативную роль в бизнесе  компании Х5 ритейл. Компания покупала "чужие сети", но так и не смогла их сделать "своими" в своей  бизнес-структуре.  В отличии от Х5 ритейл, компания Тендер -сеть Магнит развивается методом "почкования", тиражирования элементов своей структуры, что даёт Магниту существенные конкурентные преимущества, минимальные затраты при развитии, оптимальную логистику.
Поэтому, уважаемый коллега, не ищите того чего нет!
Есть только лохотрон для простаков, которые верят в чудо "лучших бизнес практик" и не хотят думать собственной головой!